Thông qua chủ trương định hướng phát triển không gian và hạ tầng đô thị đồ án điều chỉnh quy hoạch chung thủ đô đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 trong tờ trình của UBND Hà Nội gửi HĐND thành phố Hà Nội để xuất hai vị trí xây dựng sân bay thứ 2 vùng Thủ đô địa phận huyện Thanh Oai, Thường Tín hoặc huyện Phú Xuyên. Tờ trình dự kiến được HĐND Hà Nội xem xét, thông qua vào kỳ họp tuần tới (3-7/7).
Thành phố Hà Nội định hướng quy hoạch cảng hàng không thứ hai vùng thủ đô nằm ở phía Nam, Đông Nam, là cảng hàng không nội địa, đảm bảo đủ điều kiện để chuyển đổi sang phục vụ cảng hàng không quốc tế khi cần thiết. Công suất 30-50 triệu hành khách/năm, diện tích 1.300-1.500ha.
Hà Nội dự kiến triển khai sân bay trên sau năm 2030. Thành phố cũng sẽ bổ sung tuyến đường cao tốc đô thị và đường sắt đô thị kết nối từ đô thị trung tâm với sân bay thứ 2 vùng thủ đô.
Về địa điểm, thành phố đề xuất hai phương án xây sân bay thứ hai.
Phương án một, sân bay thuộc địa bàn các xã: Tân Ước, Thanh Vân (huyện Thanh Oai) và Tiền Phong, Tân Minh (huyện Thường Tín). Nếu xây dựng, Hà Nội sẽ giải phóng mặt bằng hai khu dân cư ở xã Thanh Vân với 5.000 người chịu ảnh hưởng.
Ưu điểm của phương án trên là giao thông thuận lợi vì khoảng cách vào trung tâm thành phố 20-30km; gần cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, quốc lộ 1A, quốc lộ 21B, vành đai 4, gần đường sắt tốc độ cao Bắc Nam và đường sắt đô thị tuyến 2AA, tuyến số 1 kéo dài.
Nhược điểm là phải điều chỉnh hướng tuyến của đường trục kinh tế phía Nam, đồng thời cần nghiên cứu bổ sung tuyến đường sắt đô thị từ ga Hà Đông đi qua sân bay mới để kết nối trung tâm đô thị vệ tinh Phú Xuyên.
Khu đô thị Thanh Hà Cienco 5 cách vị trí đề xuất xây dựng sân bay tại huyện Thanh Oai, Thường Tín có khoảng cách 10km. Thời gian di chuyển 15 phút bằng ô tô, đây là quãng đường thời gian lý tưởng nhất bởi không quá lâu cư dân khu đô thị Thanh Hà có thể di chuyển đến sân bay và đủ khoảng cách để hạn chế tiếng ồn của máy bay khi hạ cất cánh.
Phương án hai, khu vực xây sân bay thứ hai thuộc địa bàn huyện Ứng Hòa, nằm trên địa phận các xã: Đồng Tân, Minh Đức, Trầm Lộng, Kim Đường và Hòa Lâm. Diện tích xây dựng sân bay là 1.700ha với khoảng 10.000 người chịu ảnh hưởng.
Ưu điểm của phương án trên là có trục không gian phía Nam kết nối đô thị trung tâm với khu vực sân bay.
Nhược điểm là nếu xây sân bay ở vị trí này sẽ phải bổ sung tuyến đường sắt đô thị nối ga Hà Đông đến sân bay khoảng 32km và di chuyển đường điện 500kV ra khỏi ranh giới sân bay. Ngoài ra, tiếng ồn sân bay có thể ảnh hưởng quần thể di tích lịch sử và danh lam thắng cảnh quốc gia đặc biệt Hương Sơn.
Trong quy hoạch Khu đô thị Thanh Hà Cienco 5 di chuyển theo đường trục phía Nam tỉnh Hà Tây (cũ) thì khoảng cách di chuyển đến sân bay thứ 2 của Thủ đô Hà Nội tại huyện Ứng Hòa có khoảng cách hơn 30km di chuyển thời gian dự kiến hết 30 phút.
Với vị trí sân bay nằm ở phía Nam của Thủ đô Hà Nội chính vị vậy dù phương án nào thì Khu đô thị Thanh Hà miễn nhiên trở thành cửa ngõ phía Nam của Thành phố. Điều đặc biệt nhất trong giai đoạn 2020 đến 2030 không gian phát triển hạ tầng giao thông của Hà Nội tập trung vào đường Vành đai 4, đường vành đai 3.5; Kết hợp với dự án đường trục phía Nam; Quy hoạch sân bay vùng thủ đô thứ 2; Có thể chắc chắn khẳng định Khu đô thị Thanh Hà Cienco 5 sẽ chuyển mình mạnh mẽ trong giai đoạn này.
ĐỘI NGŨ HỖ TRỢ TƯ VẤN DỰ ÁN Vũ Lượng 0969 286 685 I Giáng Son 0932 391 273 Mạnh Tiến 0865 050 340 I Vũ Hà 0936 358 100 Ánh Hồng 0985 853 488 I Việt Cường 0902819996 Văn Đạo 0987 928 779 I Đăng Quang 0983 072 038 |
Xem chi tiết các bất động sản chính chủ gửi bán tại https://CUDA.vn |
BẤT ĐỘNG SẢN ĐẠI LONG ※ ĐẠI LONG LAND
Tự hào là đơn vị tư vấn dự án số 1 Thanh Hà Mường Thanh
※ Hotline: 0988 22 1987
※ Địa chỉ: B2.1-BT16-1 Đảo VIP, Khu đô thị Thanh Hà, Hà Đông, Hà Nội.
※ Website: www.dailongland.com
※ Youtube: https://www.youtube.com/@dailongland
※ Facebook: https://www.facebook.com/dailongland.vn
※ Tiktok: https://www.tiktok.com/@dailongland.com
Chúng tôi rất mong nhận được những ý kiến phản hồi của Quý khách để ngày một hoàn thiện hơn.
Trân trọng cảm ơn!